泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪泵故障原因及改進(jìn)措施和管道質(zhì)量控制探討
<一>、齒輪泵故障原因及改進(jìn)措施
（1）介質(zhì)溫度高介質(zhì)溫度高容易使動密封失效泄漏，發(fā)生火災(zāi)，還會使不銹鋼齒輪泵出現(xiàn)電機和泵的對中偏差，造成振動。另外，高溫還了硫?qū)饘俚母g。因此，渣油泵需選用熱油泵，安裝的機械密封并配置冷卻降溫系統(tǒng)。進(jìn)行冷卻降溫的部位有泵的軸承、密封腔體、支座和機械密封等。冷卻介質(zhì)有新水和沖洗封油兩種。在渣油齒輪泵管理中，可采取以下措施冷卻降溫系統(tǒng)的性。
(2)檢查調(diào)節(jié)冷卻水排水溫度，使其不超溫，以減緩水垢生成，保持冷卻系統(tǒng)的傳熱降溫效率。冷卻水不通暢及出水溫度高時，應(yīng)及時清理或化學(xué)清洗冷卻水系統(tǒng)。化學(xué)清洗時使用帶對冷卻系統(tǒng)金屬無腐蝕作用的金屬除垢劑?？稍诓徊鸨玫臈l件下，采用化學(xué)清洗短時間清洗冷卻系統(tǒng)。
(3)選擇高初餾點油品做封油，降低機械密封沖洗冷卻封油的溫度，冷卻封油的注人壓力和流量。一般封油均由本裝置減壓塔側(cè)線油品供給，考慮操作不正常、操作時部分側(cè)線無油或開工時引用外援封油等情況，通常采用多條側(cè)線提供封油。因此，在條件許可時，用低側(cè)線高初餾點的油品做封油，可避免封油進(jìn)入渣油齒輪泵內(nèi)升溫汽化，出現(xiàn)抽空故障。在側(cè)線提供封油的同時，側(cè)線本身做為蒸餾裝置的一個產(chǎn)品也需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此在側(cè)線產(chǎn)品的同時，穩(wěn)定的封油。
導(dǎo)熱油泵的裝配過程需要按工藝要求逐步進(jìn)行，野蠻操作，直接影響導(dǎo)熱油泵的產(chǎn)品。導(dǎo)熱油泵分為鑄鋼型導(dǎo)熱油泵和不銹鋼型導(dǎo)熱油泵已經(jīng)立式導(dǎo)熱油泵，其裝配順序大致相同。具體步驟如下：一、到配件倉庫領(lǐng)取裝配導(dǎo)熱油泵需要的所以配件。
二、加熱清洗機，將所有導(dǎo)熱油泵葉輪、導(dǎo)熱油泵軸承套、導(dǎo)熱油泵泵體、泵蓋、壓蓋、軸進(jìn)行清洗。
三、從清洗機取出導(dǎo)熱油泵配件按順序拿干凈的棉紗擦拭干凈，擺放到裝泵操作臺上，準(zhǔn)備裝配。
四、把泵聯(lián)軸器裝在導(dǎo)熱油泵的泵軸的軸頭段。
五、將導(dǎo)熱油泵軸頭斷道密封壓入導(dǎo)熱油泵密封壓蓋，并從泵軸的另一頭裝在泵軸上。
六、將卡簧順著軸鎖母端套在泵軸上并把卡簧卡在密封壓蓋后的道卡簧槽，接著將片軸承注上黃油裝到泵的軸承體，排軸承時軸承位置要和軸承體位置擺正，用銅棒將軸承排入緊挨著泵聯(lián)這頭的軸承體軸承位內(nèi)。不要用力過猛，以免損壞軸承。
七、將主軸從軸承內(nèi)部穿入裝在軸承體上，將密封壓蓋擰緊在軸承體上。
八、將軸承體樹立從主軸的另一頭裝入片軸承，方法同六項。
九、將卡簧沿軸裝入并卡在軸承緊挨著的卡簧槽內(nèi)，加入擋圈。
十、將事先準(zhǔn)備好拿油浸泡過的導(dǎo)熱油泵高溫碳纖維盤根密封裝入軸承體內(nèi)，并拿套管將其壓實。
十一、將導(dǎo)熱油泵泵體裝在泵軸承體上，將導(dǎo)熱油泵的骨架油封沿軸裝入導(dǎo)熱油泵泵蓋內(nèi)，并壓好擋圈和鎖母。
十二、將導(dǎo)熱油泵葉輪裝上，并鎖緊鎖母。
十三、將導(dǎo)熱油泵泵體密封鋁墊放入泵體內(nèi)，將導(dǎo)熱油泵的泵蓋同軸承體立著裝入泵體，并擰緊螺栓。
十四、整臺導(dǎo)熱油泵裝配完畢。
<二>、石油管道質(zhì)量控制探討
加強材料控制。材料控制是齒輪泵石油管道安裝質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。需對管道、管件、閥門、材料及其標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行進(jìn)場復(fù)驗，不得有影響強度和管路密封性的缺陷，用于管道施工的零件符合設(shè)計圖樣和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。對閥門、螺釘、螺母、焊接材料等標(biāo)準(zhǔn)件和輔料的型號、規(guī)格、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號等與質(zhì)量證明文件的一致性進(jìn)行檢驗，時需做硬度等機械性能試驗?，F(xiàn)場原材料擺放有序，焊接設(shè)備、吊裝設(shè)備等均在設(shè)備檢定期內(nèi)。
嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范。嚴(yán)肅工藝紀(jì)律是齒輪油泵石油管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。如閥門試壓后，應(yīng)將內(nèi)部水排空，需要涂油防銹的涂油脂，但對于輸送具有壓力的壓縮氧氣時，因流動的氧氣易與管路中的油脂、鐵屑或物發(fā)生碰撞、產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致燃爆，則不得涂油；對不銹鋼閥門進(jìn)行水壓試驗時，為避免氯離子與奧氏體不銹鋼一起運行時的應(yīng)力腐蝕，水中氯離子含量不得超過100ppm；應(yīng)對安裝管材進(jìn)行全數(shù)檢驗；對合金鋼和不銹鋼管，下料時應(yīng)采用鋸割、砂輪片等機械方法，不得使用氣割或電焊切割；彎管時，由于熱彎需對管道加熱而引起管材機械性能的變化，所以應(yīng)盡量采用冷彎。
焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到管道的質(zhì)量。焊接前應(yīng)進(jìn)行件確定，焊接人員應(yīng)根據(jù)焊接工藝、焊接作業(yè)指導(dǎo)書以及焊接工藝卡，嚴(yán)格按照焊接順序和質(zhì)量規(guī)程進(jìn)行焊接。焊接后應(yīng)對焊縫進(jìn)行細(xì)致檢查，并采用抽樣的方式，對焊接質(zhì)量進(jìn)行驗收，焊接的。對需要進(jìn)行熱處理的焊縫，要嚴(yán)格遵守先檢測后處理原則，在無損探傷合格后進(jìn)行。
安裝閥門，工程的。閥門應(yīng)安裝在方便操作的位置上，為縮小管道之間間距，管道安裝時，應(yīng)將閥門錯開放置。水平管道上的閥門，不得采用垂直向下的安裝方式，較重的閥門應(yīng)使用恰當(dāng)工具進(jìn)行吊起安裝；用于石油管道上的閥門試壓合格；石油管道安裝中，嚴(yán)禁發(fā)生將低壓閥門用于高壓管道上、管道上單向閥反裝等現(xiàn)象。
注重工序。采用新工藝，解決不銹鋼齒輪泵管道的問題，也是提高管道安裝質(zhì)量和使用壽命的重要舉措。目前我國普遍使用的是將廉的瀝青涂刷于石油管道上的方法。
工程施工變是石油管道安裝工程中常見問題，工程管理人員應(yīng)積協(xié)調(diào)設(shè)計、生產(chǎn)、監(jiān)理、施工等各單位，進(jìn)行、的調(diào)整，避免管道安裝作業(yè)陷入無序狀態(tài)。
檢驗驗證。齒輪油泵管道安裝完畢，還進(jìn)行外觀檢查等檢驗，焊縫內(nèi)部的質(zhì)量情況通過無損檢測進(jìn)行；管道系統(tǒng)的質(zhì)量情況則通過耐壓試驗進(jìn)行驗證。
綜上所述，石油管道安裝是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有從“人、機、料、法、環(huán)”五大質(zhì)量因素出發(fā)，對施工過程常見問題進(jìn)行分析和研究，加強過程控制和檢驗，才能切實提高石油管道安裝質(zhì)量水平。
