泊頭市特種泵閥制造有限公司
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管道設(shè)計(jì)因素同密封漏油解決方案
{一}、石油管道設(shè)計(jì)應(yīng)注意因素
在石油管道設(shè)計(jì)過程中，先應(yīng)考慮到的是因素，因?yàn)閱栴}是齒輪泵管道設(shè)計(jì)中的重中之重，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意到以下問題：
(1)進(jìn)出裝置的管道均應(yīng)在界區(qū)邊界處設(shè)置切斷閥，并在裝置側(cè)設(shè)“8”字盲板?，F(xiàn)在在很多管道設(shè)計(jì)中存在了的誤區(qū)，只是把“8”字盲板應(yīng)用在運(yùn)輸有毒的管道中，導(dǎo)致一些進(jìn)出裝置的管道缺乏相應(yīng)的保護(hù)，但是如果缺乏“8”字盲板，一旦工作人員的操作發(fā)生失誤或者違規(guī)的現(xiàn)象，同樣會(huì)對(duì)人的造成威脅，例如窒息等等。所以在設(shè)計(jì)過程中，要注意對(duì)裝置“8”字盲板設(shè)計(jì)規(guī)劃，這樣能減少在實(shí)際操作中的誤操，盡量不給設(shè)計(jì)帶來損失。
(2)在管道設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于一些需要運(yùn)輸容易出現(xiàn)隱患或者危害到環(huán)境的氣體的管道要引起我們足夠的重視，在事故高發(fā)的位置需要設(shè)計(jì)警報(bào)儀，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)將會(huì)一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員進(jìn)行及時(shí)的維修。
(3)在管道設(shè)計(jì)過程中，對(duì)閥設(shè)置入口切斷閥和旁通閥，正常工作時(shí)入口切斷閥應(yīng)在開啟狀態(tài)下鎖住，旁通閥應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下鎖住。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)注意圖紙中應(yīng)按以下規(guī)定來加標(biāo)注符號(hào)：
L.O.或C.S.O.=開啟狀態(tài)下鎖住(未經(jīng)批準(zhǔn)不得關(guān)閉)
L.C.或C.S.C.=關(guān)閉狀態(tài)下鎖住(未經(jīng)批準(zhǔn)不得開啟)
當(dāng)在設(shè)計(jì)過程中，把這些主要的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)去，方便操作人員能夠簡單易學(xué)，方便操作人員在操作過程中應(yīng)注意的這些問題，減少一些不的事故發(fā)生。
{二}、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機(jī)油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常工作和齒輪油泵的使用性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對(duì)齒輪油泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。
1.零部件制造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，不銹鋼泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀（國產(chǎn)油封與油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會(huì)造成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔對(duì)銷孔的對(duì)稱度、位移量，骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度。
（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。
若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。
（4）變速泵的加工。
從主機(jī)廠的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工對(duì)竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對(duì)齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差（垂直度），也會(huì)使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對(duì)此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改變。
