泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪油泵檢驗(yàn)與修理及發(fā)熱原因分析
【一】、齒輪油泵檢驗(yàn)與修理
1.傳動(dòng)齒輪與主，從動(dòng)齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺時(shí)可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應(yīng)予換。
2.齒輪式齒輪油泵主，被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過大，會影響不銹鋼齒輪油泵油壓力，測量時(shí)可用厚薄規(guī)在互成1200處分三點(diǎn)檢驗(yàn)。正常的嚙合間隙應(yīng)為0.08～0.20mm，較大不超過0.75mm，并且各測量點(diǎn)間隙不超過0.10mm，超過應(yīng)換主，被動(dòng)齒輪。
轉(zhuǎn)子式齒輪油泵轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時(shí)，需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復(fù)其標(biāo)準(zhǔn)配合間隙。
鑲套修理時(shí)，應(yīng)注意保持內(nèi)，外轉(zhuǎn)子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋工作面磨損過大，也會影響泵油壓力，可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查，其磨損凹痕不得超過0.05mm，若超過了可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車床上車平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量，然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損，不圓，麻點(diǎn)過多，封閉不嚴(yán)等現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)換。
5.內(nèi)轉(zhuǎn)子橫銷有松動(dòng)或傳動(dòng)齒輪橫銷松動(dòng)，亦應(yīng)換。
6.安裝百分表測量泵軸，用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度，齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過0.16mm應(yīng)換泵軸。
7.檢查泵軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規(guī)測量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙，如超過0.12mm時(shí)，可拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當(dāng)厚度的鋼墊片調(diào)整。
8.齒輪油泵從動(dòng)齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，較大不超過0.15mm。9.主動(dòng)軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，超過時(shí)應(yīng)予以校正。
【二】、齒輪油泵電機(jī)發(fā)熱的原因分析
齒輪油泵是輸送油類很常見的泵類，他分為內(nèi)齒泵和外齒泵，根據(jù)油品種類的不同選擇不同的齒輪油泵，不銹鋼齒輪油泵依靠密封在一個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪，在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中，在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤滑泵使用。電機(jī)過熱是齒輪油泵在工作過程中常出現(xiàn)的問題，具體的分析檢測如下：
1、使用范圍(流量、揚(yáng)程)超過齒輪油泵設(shè)計(jì)要求：按系列型譜選合適的電機(jī)
2、介質(zhì)比重超過齒輪油泵配置電機(jī)：配置合適的齒輪油泵用電機(jī)
3、填料壓蓋壓的太緊或機(jī)械密封彈簧調(diào)的太緊：重新調(diào)整壓蓋或機(jī)械密封的彈簧壓縮量
4、泵裝配質(zhì)量差，有摩擦處或電機(jī)與泵軸不同心：檢查裝配質(zhì)量，排除裝配故障。
齒輪油泵傳動(dòng)裝置經(jīng)拆檢后裝復(fù)時(shí)，先使可動(dòng)爪形聯(lián)軸節(jié)與固定爪形聯(lián)軸節(jié)的牙齒處于全齒嚙合位置，然后在定位板的兩個(gè)固定螺栓松開但不擰掉的情況下，使接合杠桿總成上的定位銷插入定位板上后邊齒輪油泵一邊的孔中。如果定位板上的長槽孔已轉(zhuǎn)到，定位銷仍不能插入孔中時(shí)，則需重裝接合杠桿總成，改變其花鍵配合位置，調(diào)整好后，擰緊兩個(gè)定位板固定螺栓和接合杠桿總成固定螺栓。然后，應(yīng)反復(fù)扳動(dòng)接合杠桿總成幾次，可動(dòng)爪形聯(lián)軸節(jié)應(yīng)滑動(dòng)自如，從檢視孔處觀察，接合位置兩聯(lián)軸節(jié)牙齒應(yīng)全齒嚙合，分離位置應(yīng)全齒脫開。
