稠油泵對(duì)粘度適應(yīng)范圍較寬，且具有轉(zhuǎn)速低、速率不錯(cuò)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、自吸能力不錯(cuò)、操作方便、泵可預(yù)熱等特點(diǎn)。該泵采用密封、性能、壽命不錯(cuò)，是石油化工、油脂、瀝青、食品、輕工行業(yè)輸送高溫，高粘度或高衛(wèi)生要求的用設(shè)備。

稠油泵在輸送特別稀薄的介質(zhì)時(shí)，特別是在要求沒(méi)有脈動(dòng)地輸出稀薄介質(zhì)時(shí)，也顯示出比大的性能優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)子泵配備的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在被輸送介質(zhì)的粘度下降，泄露量增大時(shí)，可以以較不錯(cuò)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。并確定輸出流量的恒定。

稠油泵密封失效原因有哪些？下面，為您詳細(xì)介紹：

1、液體介質(zhì)潤(rùn)滑性較差，加之操作壓力過(guò)載，兩密封面盯梢滾動(dòng)不同步。例如高轉(zhuǎn)速泵轉(zhuǎn)速為20445r/min，密封面中心直徑為7cm，泵工作后其線速度高達(dá)75m/s，當(dāng)有一個(gè)密封面滯后不能盯梢旋轉(zhuǎn)，瞬時(shí)高溫形成密封面損壞。

2、動(dòng)靜環(huán)密封面的走漏原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或外表有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，形成兩端面不能相同運(yùn)行；裝置不到位，方法不正確。

3、補(bǔ)償環(huán)密封圈走漏原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；裝置不正確；密封圈質(zhì)量不符合規(guī)范；密封圈選型不對(duì)。

4、另外，密封面外表滑溝，端面貼合時(shí)出現(xiàn)缺口導(dǎo)致密封元件失效，主要原因有：液體介質(zhì)不清潔，有細(xì)小質(zhì)硬的顆粒，以很高的速度滑人密封面，將端面外表劃傷而失效。機(jī)泵傳動(dòng)件同軸度差，泵開(kāi)啟后每轉(zhuǎn)一周端面被晃動(dòng)沖突一次，動(dòng)環(huán)運(yùn)行軌跡不同心，形成端面汽化，過(guò)熱磨損。液體介質(zhì)油力特性的頻頻發(fā)生引起泵組振動(dòng)，形成密封面錯(cuò)位而失效。液體介質(zhì)對(duì)密封元件的腐蝕，應(yīng)力集中，軟硬資料合作，沖蝕，輔助密封0形環(huán)，V形環(huán)，凹形環(huán)與液體介質(zhì)不相容，變形等都會(huì)形成機(jī)械密封外表?yè)p壞失效，所以對(duì)其損壞形式要綜合分析，找出根本原因，不銹鋼轉(zhuǎn)子泵機(jī)械密封長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

5、密封沖洗液孔板或過(guò)濾網(wǎng)阻塞，形成油量缺乏，使機(jī)封失效。

6、液體介質(zhì)汽化膨脹，使兩端面受汽化膨脹力而分隔，當(dāng)兩密封面用力貼合時(shí)，破壞潤(rùn)滑膜從而形成端面外表過(guò)熱。

7、裝置時(shí)密封面空隙過(guò)大，沖洗液來(lái)不及帶走沖突副發(fā)生的熱量；沖洗液從密封面空隙中漏走，形成端面過(guò)熱而損壞。

稠油泵的基本形式是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密匹配的殼體中嚙合和旋轉(zhuǎn)，殼體內(nèi)部與“8”形狀相似，兩個(gè)齒輪安裝在內(nèi)部，齒輪的外徑和齒輪的兩側(cè)與殼體緊密匹配。來(lái)自擠出機(jī)的材料在吸入入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪的中間，并填充這個(gè)空間。當(dāng)齒沿殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)兩顆牙齒嚙合時(shí)，它們被排出。

在術(shù)語(yǔ)上，齒輪泵也被稱(chēng)為正排量裝置，也就是說(shuō)，就像一個(gè)氣缸中的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就會(huì)被機(jī)械地?cái)D出出來(lái)。由于液體是不可壓縮的，液體和牙齒不能同時(shí)占據(jù)相同的空間，因此液體被排除在外。由于齒面的連續(xù)嚙合，這種現(xiàn)象不斷發(fā)生，因此在泵的出入口處也提供了一個(gè)連續(xù)的排量。對(duì)于泵的各個(gè)轉(zhuǎn)角，流量是相同的。當(dāng)傳動(dòng)軸不間斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵不間斷地釋放流體。泵的流量直接關(guān)系到泵的轉(zhuǎn)速。

稠油泵在運(yùn)行過(guò)程中，由于輸送介質(zhì)溫度過(guò)低或流程過(guò)長(zhǎng)、所經(jīng)管線彎頭多、以及沿途閥門(mén)開(kāi)度不夠等原因，會(huì)造成泵長(zhǎng)期處于較不錯(cuò)壓力下、振動(dòng)聲音大。此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查流程，將沿線的閥門(mén)全部打開(kāi)；也可根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化流程，盡可能避免長(zhǎng)流程；也可將聯(lián)通閥打開(kāi)幾扣以降低泵的負(fù)荷。

因此在日常操作中，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中開(kāi)、停機(jī)步驟、嚴(yán)禁違章操作。由于開(kāi)、停機(jī)對(duì)稠油泵的電機(jī)、齒輪箱損耗很大、要盡量減少開(kāi)、停機(jī)操作。