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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道安裝的一般原則和注意檢查

 <一>、管道安裝的一般原則
先在齒輪油泵管道安裝之前技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃,根據(jù)工程的實(shí)際情況制定合理的安裝方案,在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮,將工程的問題、經(jīng)濟(jì)效益、操作維修和各方面的要求都規(guī)劃在內(nèi),盡量做到內(nèi)外協(xié)調(diào)。其次在管道安裝的過程中應(yīng)當(dāng)先確定管道的具體安裝路線和敷設(shè)管道的方式。管道安裝在居民區(qū)或工業(yè)區(qū)內(nèi)要在考察周圍建筑物和交通道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行,在確定路線的過程中要盡量避免周圍的建筑,同時(shí)也要避免和鐵路和公路等運(yùn)輸?shù)缆沸纬山徊妗R话闱闆r下,管道優(yōu)先考慮的敷設(shè)方式都是在地表,如果遇到特殊情況則可以把管道敷設(shè)在地下。除此之外在安裝管道過程中還應(yīng)當(dāng)注意管道的焊接方式;在布置輸送固體物料的管道的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡量縮短管道的長度,避免轉(zhuǎn)彎和死角;如果遇到壓縮機(jī)應(yīng)當(dāng)注意控制管道內(nèi)機(jī)械的振動(dòng)頻率;運(yùn)輸不同物質(zhì)的管道的安裝原則也應(yīng)當(dāng)隨之改變。
由于石油管道安裝涉及到諸多要點(diǎn),任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能影響到工程的質(zhì)量,因此不銹鋼齒輪油泵管道安裝的全程都不能松懈。以管道敷設(shè)方式為例,談?wù)勗谑凸艿腊惭b建設(shè)。將管道敷設(shè)方式粗略的劃分我們可以歸結(jié)為地面敷設(shè)和地下敷設(shè)。所謂的地面敷設(shè)方式也稱為架空敷設(shè),是目前管道施工過程中的技術(shù)人員普遍選擇敷設(shè)方式。之所以選擇架空敷設(shè)方式,原因在于對于技術(shù)人員來說地面敷設(shè)的工程量相對較小,而且一旦管道運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障,也能迅速地進(jìn)行檢修。在石油安裝過程中往往會遇到一些特殊情況不適合用地面敷設(shè)的方式,此時(shí)管道安裝就要考慮地下敷設(shè)。地下敷設(shè)的有兩種主要方式,一種是造價(jià)較小的埋地輻射,即直接將管道埋入地底下,這種管道敷設(shè)方式施工十分簡單,而且在填平土壤以后,地面就較為空曠,不占用多余的土地。埋地敷設(shè)容易出現(xiàn)的問題是由于管道和土壤直接接觸,所以很容易受到土壤的腐蝕,一旦出現(xiàn)泄漏或是其他故障,技術(shù)人員很難進(jìn)行維修。而且有些管道直接經(jīng)過車行道,地面的壓力十分巨大,所以管道也會因?yàn)槌惺苓^多的載荷而出現(xiàn)故障。例如會造成低點(diǎn)排液的不順暢,導(dǎo)致一些易凝固的物質(zhì)堆積在管道內(nèi),有些帶有隔熱效果的管道也因此喪失了隔熱功能。因此總體來說,埋地敷設(shè)的所承受的風(fēng)險(xiǎn)大于其優(yōu)點(diǎn),所以一般施工人員都不會輕易采用這一種的敷設(shè)方式。
另外一種地下敷設(shè)為管溝敷設(shè),管溝敷設(shè)的原理與地敷設(shè)一樣,都需要充分利用了地下空間,而且對比埋地敷設(shè)的不易檢修管溝敷設(shè)在檢修上占有很大的優(yōu)點(diǎn),有十分便利的檢修條件。除此以外,管溝敷設(shè)的隔熱效果、防腐蝕效果都十分突出。管溝敷設(shè)目前還不普遍的原因在于其造價(jià)過高,而且由于其成套的設(shè)備所以占地面積也十分大,還需要設(shè)置多個(gè)排水點(diǎn)。這一敷設(shè)的方式也存在著較多的隱患,例如對某些易于積聚的物質(zhì)來說,清理起來十分困難。所以出于綜合考慮,施工人員不到必要的時(shí)候往往都不會選擇管溝敷設(shè)。
以上幾種齒輪油泵管道敷設(shè)方式的選擇都不是僅憑技術(shù)人員的主觀感受就能確定的,而是要在仔細(xì)考量施工條件和工程的整體布局的基礎(chǔ)上慎重決定。
<二>、在安裝齒輪泵蓋前要注意檢查
一般是齒輪油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前,應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,簡單的檢查一下。在裝好的不銹鋼齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙,一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見的磨損故障,如果密封不好,會造成齒輪油泵泄露,這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,較大不得超過0.20mm)。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,所以在添加輸送介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。
齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏,其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降,導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率,油泵內(nèi)部就會產(chǎn)生一定的熱能,引起油泵過熱加劇磨損,這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現(xiàn)象,供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個(gè)可能是:油箱的油位過低;不能及時(shí)供油,或是沒按季節(jié)使用液壓油,進(jìn)油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞,液壓油過臟;密封圈老化;齒輪油泵進(jìn)出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動(dòng)或主動(dòng)齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣;或內(nèi)漏。

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