石油齒輪油泵檢驗(yàn)與修理與管道設(shè)計(jì)因素
一、齒輪油泵檢驗(yàn)與修理
1.傳動齒輪與主,從動齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺時可用油石磨光,如輪齒剝落或缺口應(yīng)予換。
2.齒輪式齒輪油泵主,被動齒輪的嚙合間隙如過大,會影響不銹鋼泵油壓力,測量時可用厚薄規(guī)在互成1200處分三點(diǎn)檢驗(yàn)。正常的嚙合間隙應(yīng)為0.08~0.20mm,較大不超過0.75mm,并且各測量點(diǎn)間隙不超過0.10mm,超過應(yīng)換主,被動齒輪。
轉(zhuǎn)子式齒輪油泵轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時,需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法,恢復(fù)其標(biāo)準(zhǔn)配合間隙。
鑲套修理時,應(yīng)注意保持內(nèi),外轉(zhuǎn)子的偏心距不變,否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋工作面磨損過大,也會影響泵油壓力,可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查,其磨損凹痕不得超過0.05mm,若超過了可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm,可在車床上車平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量,然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損,不圓,麻點(diǎn)過多,封閉不嚴(yán)等現(xiàn)象時,均應(yīng)換。
5.內(nèi)轉(zhuǎn)子橫銷有松動或傳動齒輪橫銷松動,亦應(yīng)換。
6.安裝百分表測量泵軸,用手晃動泵軸檢查其松曠程度,齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03~0.08mm,如超過0.16mm應(yīng)換泵軸。
7.檢查泵軸端面間隙,一般為0.03~0.08mm,用厚薄規(guī)測量泵殼尾端與傳動齒輪間的間隙,如超過0.12mm時,可拆下傳動齒輪,在傳動齒輪與泵殼尾端之間加墊適當(dāng)厚度的鋼墊片調(diào)整。
8.齒輪油泵從動齒輪與軸配合間隙一般為0.02~0.05mm,較大不超過0.15mm。9.主動軸的彎曲,可用百分表檢查,指針擺差不能超過0.06mm,超過時應(yīng)予以校正。
二、石油管道設(shè)計(jì)應(yīng)注意因素
在石油管道設(shè)計(jì)過程中,先應(yīng)考慮到的是因素,因?yàn)閱栴}是不銹鋼齒輪油泵管道設(shè)計(jì)中的重中之重,在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意到以下問題:
(1)進(jìn)出裝置的管道均應(yīng)在界區(qū)邊界處設(shè)置切斷閥,并在裝置側(cè)設(shè)“8”字盲板。現(xiàn)在在很多管道設(shè)計(jì)中存在了一定的誤區(qū),只是把“8”字盲板應(yīng)用在運(yùn)輸有毒的管道中,導(dǎo)致一些進(jìn)出裝置的管道缺乏相應(yīng)的保護(hù),但是如果缺乏“8”字盲板,一旦工作人員的操作發(fā)生失誤或者違規(guī)的現(xiàn)象,同樣會對人的造成威脅,例如窒息等等。所以在設(shè)計(jì)過程中,一定要注意對裝置“8”字盲板設(shè)計(jì)規(guī)劃,這樣能減少在實(shí)際操作中的誤操,盡量不給設(shè)計(jì)帶來損失。
(2)在管道設(shè)計(jì)過程中,對于一些需要運(yùn)輸容易出現(xiàn)隱患或者危害到環(huán)境的氣體的管道要引起我們足夠的重視,在事故高發(fā)的位置需要設(shè)計(jì)警報儀,一旦出現(xiàn)危險將會一時間發(fā)出警報,提醒工作人員進(jìn)行及時的維修。
(3)在管道設(shè)計(jì)過程中,對閥設(shè)置入口切斷閥和旁通閥,正常工作時入口切斷閥應(yīng)在開啟狀態(tài)下鎖住,旁通閥應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下鎖住。在設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)注意圖紙中應(yīng)按以下規(guī)定來加標(biāo)注符號:
L.O.或C.S.O.=開啟狀態(tài)下鎖住(未經(jīng)批準(zhǔn)不得關(guān)閉)
L.C.或C.S.C.=關(guān)閉狀態(tài)下鎖住(未經(jīng)批準(zhǔn)不得開啟)
當(dāng)在設(shè)計(jì)過程中,把這些主要的標(biāo)識設(shè)計(jì)進(jìn)去,方便操作人員能夠簡單易學(xué),方便操作人員在操作過程中應(yīng)注意的這些問題,減少一些不必要的事故發(fā)生。