泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪泵的特點及使用事項和密封漏油問題
<一>、齒輪泵的特點及使用事項
齒輪油泵可以分為磁力齒輪泵、磁力泵、高溫磁力泵、保溫磁力泵，具有無泄漏、無噪音、效率高的特點。
磁力齒輪泵的優(yōu)點：
同使用機械密封或填料密封的容積泵相比較，磁力齒輪泵具有以下優(yōu)點：
1.泵軸由動密封變成封閉式靜密封，避免了介質(zhì)泄漏
2.無需潤滑和冷卻水，降低了能耗
3.由聯(lián)軸器傳動變成同步拖動，不存在接觸和摩擦。功耗小、效率高，且具有阻尼減振作用，減少了電動機振動對泵的影響和泵發(fā)生氣蝕振動時對電動機的影響
4.過載時，內(nèi)、外磁轉(zhuǎn)子相對滑脫，對電機、泵有保護作用
5C運行注意事項
1防止顆粒進入
(1)不允許有鐵磁雜質(zhì)、顆粒進入磁力傳動器和軸承摩擦副
(2)輸送易結(jié)晶或沉淀的介質(zhì)后要及時沖洗(停泵后向泵腔內(nèi)灌注清水，運轉(zhuǎn)1min后排放干凈)，以保障滑動軸承的使用壽命
(3)輸送含有固體顆粒的介質(zhì)時，應(yīng)在泵流管入口處過濾
2防止退磁
(1)磁力矩不可設(shè)計得過小。(2)應(yīng)在規(guī)定溫度條件下運行，嚴禁介質(zhì)溫度超標?？稍诖帕Ρ酶綦x套外表面裝設(shè)鉑電阻溫度傳感器檢測環(huán)隙區(qū)域的溫升，以便溫度超限時警報或停機。
3防止干摩擦)(1)嚴禁空轉(zhuǎn)。(2)嚴禁介質(zhì)抽空。(3)在出口閥關(guān)閉的情況下，泵連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得超過2min，以防磁力傳動器過熱而失效
磁力齒輪泵使用注意事項：
1)安裝完畢后，用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器檢查有無碰擦現(xiàn)象
2)為防止雜物進人磁力泵內(nèi)，磁力泵進口處設(shè)過濾器，過濾面積大于管路截面積的3一4倍
3）嚴禁空運轉(zhuǎn)
4)揚程高的磁力泵在出口管路上應(yīng)裝止回閥，以防突然停機的水錘破壞
5)開泵程序:開車前打開進口閥門，將泵內(nèi)灌滿須輸送的液體;關(guān)閉出口閥;點動電揚機，檢查磁力泵的轉(zhuǎn)向是否正確;磁力泵啟動后，出口閥應(yīng)緩慢開啟，待泵達到正常運行狀態(tài)后，再將出口閥調(diào)到所需開度。試運轉(zhuǎn)5~10min，如無異常，可投入運行。
停車程序:關(guān)閉出口閥門;切斷電源;關(guān)閉進口，長期停機不用時，清洗泵內(nèi)流道并切斷電源。
<二>、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影響機械設(shè)備的正常工作和齒輪油泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對不銹鋼齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
1.零部件制造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀（國產(chǎn)油封與國外先進油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
（3）密封環(huán)材質(zhì)及加工。
若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工。
（4）變速泵的加工。
從主機廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差（垂直度），也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改變。2.齒輪泵與主機安裝的影響
（1）齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。
通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。
（2）部件之間的安裝間隙是否合理。
齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內(nèi)、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內(nèi)、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以干涉。
（3）齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。
由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口老化，從而出現(xiàn)竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的接觸長度。
3.液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進入低壓區(qū)（骨架油封處），造成油封擊穿，此時應(yīng)過濾或換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下降、變質(zhì)后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態(tài)下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
（3）當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應(yīng)定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
